江苏远兴环保集团有限公司为您介绍声屏障的性能特点有哪些？

在我国高速铁路建造工程中，大量采用了声屏障操控工程。随着社会生活水平的逐步提高，人们对环境提出了更高的要求，因此在高速铁路建造工程中，大量采用了声屏障操控工程。本文就详细介绍声屏障的三个功能特色

高速铁路声屏障应当满足以下的声学功能、力学功能和物理功能 。

一、声学功能

1、隔声功能 。

我国要求声屏障单元板的计权隔音量 Rw ≥25 dB, 契合 TB T3122 -2005《铁路声屏障声学构件技术要求及测试办法》规范要求。

2、吸声功能。

目前要求声屏障单元板的降噪系数NRC ≥0.7,契合TB T3122-2005 规范要求 。同时,在高湿度和雨淋环境中, 其吸声功能不受影响。国外一些发达国家铁路声屏障的降噪系数 ≥0.77,其分频吸声系数应到达一定的规范。

二、力学功能

1、抗疲惫功能 。

声屏障的单元板和支撑立柱在列车运转中产生的列车风力, 即脉动力的效果下, 还应当计及脉动力与天然风力联合效果 ,经过数百万次往复循环效果之后, 不产生疲惫破坏。

2、抗冲击功能。

声屏障单元板应能接受(30±1)J能量冲击, 契合 JG149-2003《胀大聚苯板薄抹灰外墙保温系统》中所规则的抗冲击试验中的规则。

3、抗变形才能 。

声屏障单元板抗变形才能以是否产生功能障碍 、残余变形或损坏为考核目标 ,其弹性挠度不应超越 L 100(L 为单元板的较大自由长度),残余变形不应超越 L 500 。

三、物理功能

1、防火功能

防火等级应满足 GB8624 -2006《修建材料及制品燃烧功能分级》中规则的 B2级 。

2、防腐蚀功能

金属构件应具有防腐蚀功能, 在规则运用年限内不产生腐蚀现象 。

3、抗冻融功能

声屏障金属和非金属构件, 应该在(-40±1)℃条件下 ,冷冻8 h, 在(20 ±5)℃恒温水中融16 h, 经此30 次冻融循环后 ,不得有任何损坏现象。

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